汽车空调一般分为手动和自动空调,公共开放方法指针类型和旋钮类型,此外,还有一些内部的中央控制屏幕触摸的调整,手动指针调整空调需要指针指向红色区域或蓝色区域,旁边的指针可以调节吹气位置和风量。

旋钮式调整空调需要调至红色或蓝色区域,和自动空调可以设置所需的温度,按下旋钮可以自动调节温度,一些两段自动空调可以单独设置的温度主要和副驾驶,满足不同人群对温度的需求。最后，要在中控屏幕中触摸调节过的空调，需要进入空调设置页面，通过点击和滑动来调整空调的开度和尺寸，比如特斯拉。所有功能都集成在一个大屏幕上，与其他两种方法相比看起来较高，但在实践中使用不方便。不知道大家有没有注意到，空调旁边会有空调钥匙，但是很多人都不知道这是干什么用的，是热空气还是冷空气都会点，其实这样不好，为什么，等我慢慢解释。

制冷英语缩写,A/C是我知道它,我们只单击这个按钮,汽车需要制冷压缩机工作,把汽车冷风,当我们玩热空气是不需要A/C,别点,点废油,没有额外的费用热风是光油,由于热空气能量来自于水箱和冷却剂，通过热交换的方式将热量传递给空气实质上是能量的二次利用，否则就会浪费掉。

理解/C键,还有一个点为空调注意,刚刚开始的车时,不要立即打空调,因为热量需要给油发动机热机,这个时候如果空调无疑会延长热机时间,增加燃料消耗和排放。其实使用空调的正确方法是先给发动机加热，等到水箱温度上升，再打开空调。无论是热风还是冷风，先打外部循环把车内的气体排出，再开内部循环3分钟后让温度上升。此外，暖空气在寒冷中真的很温暖，也保持了车内空气的循环，避免CO中毒

将图片中的按钮调整到图片中的位置，不需要打开空调按钮。顶部的第一个键是前挡风玻璃除雾按钮。

汽车暖风的使用:

在冬天，很多车主都怕冷，汽车就会启动空调来供暖。还不是很好。应该首先启动发动机预热,如发动机温度指针指向中间的位置,打开暖空调,同时设置空气循环外循环,让冷空气在车上下车,等待2到3分钟,可以设置为内部空气循环流通。

加热是发动机冷却系统在冷却发动机的过程中，由一个小风扇